МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Бульдозеры оснащаются двигателями Cat C9 ACERT™, которые обеспечивают необходимую мощность для эффективной работы в тяжелых условиях эксплуатации. Двухнасосная гидросистема обеспечивает возможность одновременного перемещения отвала и выполнения рулевого управления, благодаря чему достигается повышенная маневренность и точность. Дифференциальное управление поворотом увеличивает скорость одной гусеничной ленты и снижает скорость другой. Благодаря этому обеспечивается быстрота и точность поворота даже при повышенной нагрузке на отвал.
УЛУЧШЕННАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Она оснащена надежными алюминиевыми ребрами и увеличенным вентилятором, что обеспечивает повышенную охлаждающую способность. Система отличается большей эффективностью по сравнению с предыдущими моделями. Это позволяет использовать Cat D6R 2 при высоких температурах без риска перегрева.
ЭЛЕКТРОННАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Бульдозеры Cat D6R 2 оснащаются электронной планетарной КПП, которая поддерживает возможность переключения передач под нагрузкой. Она имеет по три скорости переднего и заднего хода. Еще две передачи предоставляются за счет дополнительной конфигурации автоматического переключения. В сумме операторам доступны 5 передних скоростей и 4 задних. Модульные компоненты обеспечивают простой доступ для выполнения технического обслуживания, а высокомощные муфты более крупного диаметра с масляным охлаждением позволяют достичь повышенного крутящего момента и отличаются долговечностью.
ОБНОВЛЕННАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА
Кабина имеет обновленную конструкцию и обеспечивает оператору полноценный обзор, благодаря чему повышается производительность и безопасность выполнения работ. Предусмотрена интегрированная защита при опрокидывании машины (ROPS) и повышенная герметичность, помогающая снизить уровень шума в кабине. Подрессоренное кресло имеет 8 положений регулировки и ремни безопасности.
ПРОЧНАЯ НЕСУЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ
В бульдозерах Cat в качестве несущей конструкции выступает прочная основная рама. Она способна поглощать значительные ударные нагрузки и скручивающие усилия. Изготовление ряда элементов по литьевой технологии повышает прочность главного картера, суппорта балансирного бруса. Благодаря модульной конструкции можно легко устанавливать и снимать базовые компоненты для их сервиса или ремонта.
ИЗНОСОСТОЙКИЕ БУЛЬДОЗЕРНЫЕ ОТВАЛЫ
Машины оснащаются L-образными толкающими брусьями, которые подводят отвал ближе к корпусу, что обеспечивает улучшенную маневренность, устойчивость и более высокие характеристики проникновения отвала в почву по сравнению с диагональными ребрами. Отвалы изготовлены из высокопрочной стали и за счет многосекционной конструкции выдерживают суровые условия работы. Повышенная прочность отвалов предотвращает сквозной износ, а угловые накладки с болтовыми крепежами и закаленные режущие кромки обеспечивают улучшенное проникновение в почву.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Ведущее колесо является приподнятым. За счет этого обеспечивается защита внутренних узлов от сильных ударов, а также удобство технического обслуживания. Центр тяжести расположен низко, за счет чего достигается отличная устойчивость, балансировка и тяговое усилие.
ВОЗМОЖНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ХОЛОДНОМ КЛИМАТЕ
Возможна покупка бульдозеров в комплектации, рассчитанной на холодный климат. Такие модели оснащаются реверсивными вентиляторами с ручной регулировкой воздушного потока, специализированными генераторами и аккумуляторами, цельным капотом для защиты ото льда и снега, утепленными кабинами для Крайнего Севера. Также применяются особые уплотнения и масла бортового редуктора, разработанные для низких температур.
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | Cat®C9 ACERT™ |
Мощность на маховике | 141кВт |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
1-я передача переднего хода | 3.8 км/ч |
Передача переднего хода 2.0 | 6.5 км/ч |
Передача переднего хода 3.0 | 11.5 км/ч |
Передача заднего хода 1.0 | 4.8 км/ч |
Передача заднего хода 2.0 | 8.4 км/ч |
Передача заднего хода 3.0 | 14.5 км/ч |
Передача переднего хода 1.5* | 4.8 км/ч |
Передача переднего хода 2.5* | 8.4 км/ч |
Передача заднего хода 1.5* | 6.2 км/ч |
Передача заднего хода 2.5* | 8.4 км/ч |
Примечание | *Свыбранной дополнительной функцией автоматического переключения передач |
ВМЕСТИМОСТЬ ЗАПРАВОЧНЫХ ЕМКОСТЕЙ | |
Топливный бак | 424л |
Система охлаждения | 59.4л |
Картер двигателя | 28л |
Силовая передача | 146л |
Бортовые редукторы (каждый) | 13.5л |
Рамы катков (каждая) | 24.6л |
Гидробак | 51.5л |
Ось качания | 5л |
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Эксплуатационная масса | 18 984 кг |
Транспортировочная: D6R2 | 16 209 кг |
Транспортировочная: D6R2 LGP | 18 720 кг |
Транспортировочная: D6R2 XL | 16 820 кг |
Эксплуатационная масса – стандартная | 18 984 – 19 448 кг |
Эксплуатационная масса — LGP | 21 661кг |
Эксплуатационная масса — XL | 19 914–19 969 кг |
Эксплуатационная: D6R2 (A) | 19 448 кг |
Эксплуатационная: D6R2 (S) | 18 984 кг |
Эксплуатационная: D6R2 (SU) | 19 066 кг |
Эксплуатационная: D6R2 LGP (S) | 21 661кг |
Эксплуатационная: D6R2 XL (A) | 19 969 кг |
Эксплуатационная: D6R2 XL (SU) | 19 914 кг |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ — СТАНДАРТНАЯ | |
Количество башмаков на сторону | 39 |
Количество опорных катков на сторону | 6 |
Тип башмака | Для обычных условий эксплуатации |
Давление на грунт (ISO 16754): прямой отвал | 62.4кПа |
ГИДРОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ | |
Количество оборотов в минуту при номинальной частоте вращенияколенчатого вала двигателя — контур рабочего оборудования | 2120 об/мин |
Количество оборотов при номинальной частоте вращения двигателя —контур рулевого управления | 2440 об/мин |
Производительность насоса — контур рабочего оборудования | 203 л/мин |
Производительность насоса — контур рулевого управления | 199 л/мин |
Тип насоса — контур рабочего оборудования | Поршневой насос с переменной производительностью |
Тип насоса — контур рулевого управления | Поршневой насос с переменной производительностью |
Главный предохранительный клапан: уставка давления — рабочееоборудование | 21 700 кПа |
Главный предохранительный клапан: уставка давления — рулевоеуправление | 45 500 кПа |
Максимальное рабочее давление: гидроцилиндр наклона отвала | 19 300 кПа |
Максимальное рабочее давление: гидроцилиндр подъема отвала | 19 300 кПа |
Максимальное рабочее давление: гидроцилиндр подъема рыхлителя | 19 300 кПа |
Максимальное рабочее давление: рулевое управление | 40 500 кПа |
Расход гидроцилиндра наклона | 90 л/мин |
Расход гидроцилиндра подъема | 214 л/мин |
Расход гидроцилиндра рыхлителя | 214 л/мин |
РЫХЛИТЕЛИ | |
Максимальное заглубление | 500 мм |
Максимальное усилие заглубления | 65.6 кН |
Масса со стандартными стойками | 1644 кг |
Общая ширина балки | 2190 мм |
Тип | Фиксированныйпараллелограммный |
Усилие отрыва | 116.5 кН |
Число гнезд | 3— многостоечный |
СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ | |
Защиты при опрокидывани (ROPS) | Конструкциязащиты при опрокидывании (ROPS), предоставляемая компанией Caterpillar,соответствует требованиям ISO 3471:2008 |
Защита оператора от падающих предметов (FOPS) | Конструкциязащиты оператора от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиямISO 3449:2005 |
Кабина | Соответствуетприменимым стандартам |
Тормоза | Тормознаясистема соответствует стандарту SAE J/ISO 10265:2008 |
ДВИГАТЕЛЬ — КОМПЛЕКТАЦИЯ XL/LGP | |
Диаметр цилиндров | 112 мм |
Полезная мощность (максимальная) – ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 141 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — 80/1269/EEC | 141 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — ISO 9249/SAE J1349 | 141 кВт |
Полезная мощность (максимальная) — частота вращения коленчатоговала двигателя | 1 900 об/мин |
Полезная мощность (номинальная) — номинальная частота вращенияколенчатого вала | 2 000 об/мин |
Рабочий объем двигателя | 8.8 л |
Ход поршня | 149 мм |
Выбросы | Соответствуеттребованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier 2Агентства по охране окружающей среды США/Stage II ЕС, а также китайскихстандартов на выбросы загрязняющих веществ для внедорожной техники ChinaNonroad II. |
ДВИГАТЕЛЬ — СТАНДАРТНЫЙ | |
Мощность двигателя (максимальная) — ISO 14396 | 166 кВт |
Мощность двигателя (максимальная) — ISO 14396 (DIN) | 166 кВт |
Мощность двигателя (максимальная) — SAE J1995 | 169 кВт |
Мощность двигателя (максимальная) — частота вращения коленчатоговала двигателя | 1 800 об/мин |
Полезная мощность (номинальная) — 80/1269/EEC | 148 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — ISO 9249/SAE J1349 | 148 кВт |
Полезная мощность (номинальная) — ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 148 кВт |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ – XL | |
Высота грунтозацепов | 65мм |
Давление на грунт (ISO 16754): поворотный отвал | 63.9 кПа |
Давление на грунт (ISO 16754): полусферический отвал | 62.6 кПа |
Длина участка контакта гусеничной ленты с грунтом | 2 664 мм |
Качание рамы на переднем направляющем колесе | 86 мм |
Площадь контакта с грунтом | 2.98 кв. м |
Шаг гусеничной ленты | 203 мм |
Ширина башмака | 560 мм |
Ширина колеи | 1 880 мм |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ — LGP | |
Давление на грунт (ISO 16754): SLGP — отвал | 35.4кПа |