ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Марка | ISUZU |
| Тип | AJ-4JJ1X |
| Топливная магистраль CommonRail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива | Есть |
| Прямой впрыск | С электронным управлением |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр — ход поршня (мм) | 95,4 x 104,9 |
| Объем (см3) | 2999 |
| Мощность по EEC80/1269 | 70,9/96 (кВт/л.с.) |
| (об/мин) | 2000 |
| Максимальный крутящий момент | 359 Нм |
| (об/мин) | 1600 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Максимальная подача | 2 x 129 л/мин |
| (об/мин) | 2000 |
| 2 аксиально-поршневых насоса переменного потока | Есть |
| Оборудование/Функция PowerBoost (бар) | 343/363 |
| Разворот (бар) | 294 |
| Движение (бар) | 343 |
| Фильтрация масла | 6 микрон |
| Тип масляного фильтра | Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
| Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) | 14,3 |
| Крутящий момент разворота (кНм) | 33 |
ДВИЖЕНИЕ |
|
| Движение | Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
| Максимальная скорость движения (км/час) | 5,6 |
| Низкая скорость движения (км/час) | 3,4 |
| Изменение скорости производится с приборной панели | |
| Автоматическое понижение передачи | Есть |
| Преодоление уклона | 70% (35) |
| Тяговое усилие (дН) | 11500 |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Напряжение (В) | 24 |
| Аккумуляторы (В — А-час ) | 2 x 12 — 72 |
| Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами | Есть |
| Генератор (В — А) | 24 — 50 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
| Верхние ролики | 2 (LC) — 1 (STD) |
| Нижние ролики | 7 |
| Число звеньев гусеницы | 46 (LC) — 43 (STD) |
| Тип башмаков | Тройной грунтозацеп |
| Ширина гусеницы стандартная (мм) | 600 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
| Топливный бак (л) | 260 |
| Гидравлический бак (л) | 82 |
| Гидравлическая система (л) | 157 |
| Редуктор движения (на каждую сторону) (л) | 2,1 |
| Редуктор разворота (л) | 2,2 |
| Двигатель (включая замену фильтра) (л) | 17 |
| Система охлаждения двигателя (л) | 14,6 |
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
-
- Двигатель стандарта TierIII с системой впрыска по топливной магистрали CommonRail
- Электронное управление системой впрыска
- Автоматический прогрев двигателя
- Автоматический/ручной перевод двигателя на холостой ход
- Рециркуляция выхлопного газа
- Аварийный останов
- Топливный фильтр с водным сепаратором
УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИКОЙ
-
- Рабочие режимы Auto/Heavy/SuperPower
- Управление крутящим моментом насоса переменного потока
- Управление функцией AutomaticPowerboost (Автоматическое повышение мощности)
- Управление тормозом разворота корпуса
- Высококачественный сверхтонкий гидравлический фильтр на синтетическом волокне (высокий уровень захвата загрязнений)
- 2 скорости хода с автоматическим понижением
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
-
- Кабина отличной обзорности с безопасным остеклением
- Регулируемые консоли на подлокотниках с запоминанием позиции
- Рычаг безопасности
- Самонастройка
- Система обогрева и кондиционирования воздуха
- Держатель кружки
- Боковой дисплей отличной обзорности с автоматической настройкой яркости
- Сообщения на дисплее (функция, температура, безопасность…)
- Встроенная диагностическая система
- Селектор рабочих режимов (Auto/Heavy/SuperPower) в комбинации с управлением дросселем двигателя
- Противоугонное устройство
- Счетчик моточасов
- Выбираемые настройки потока дополнительной гидравлики
- Правая передняя консоль с часами и держателем мобильного телефона
- Мощные поглотители ударов на кабине, установленной на 4 жидкостных опорах
- Отражатель дождя
- Открывание лобового стекла с фиксацией
- Омыватель и очиститель лобового стекла
- Съемная нижняя часть лобового стекла с местом для хранения в кабине
- Застекленное окно на крыше кабины и выдвижная противосолнечная шторка
- Короткие и легкие джойстики управления с моделью управления ISO
- Регулируемый противосолнечный козырек
- Коврик на полу кабины, который легко моется
- Зеркало заднего вида и зеркала безопасности
- Отсеки для хранения вещей
- Встроенный холодильник
- Гнезда питания для аксессуаров 12 и 24 В
- Осуществляемый из кабины выбор орудия Молот-Ножницы
- Регулировка продольного положения сиденья и консоли
- Электрическая система
- Сиденье на механической подвеске
- Регулировка по весу
- Регулировка вперед-назад и по высоте
- Регулируемый подголовник
- Регулируемый угол наклона спинки с возможностью полного раскладывания сиденья
- Регулируемыеподлокотники
- Влагозащищенные разъемы
- Сдвоенный звуковой сигнал
- Рабочее освещение на топливном баке
ОБОРУДОВАНИЕ
-
- Пальцы и втулки EMS (ExtendedMaintenanceSystem — Система увеличенных интервалов обслуживания) в стандартной комплектации (интервал смазки 1000 часов для всех сочленений, кроме пальцев ковша — 250 часов)
- Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
- Герметичные и смазанные на весь срок службы гусеницы
- Большой инструментальный ящик
- Подготовка для опционной дополнительной защиты кабины
КРЕСЛО ОПЕРАТОРА
-
- Сиденье на механической подвеске
- Регулировка по весу
- Регулировка вперед-назад и по высоте
- Регулируемый подголовник
- Регулируемый угол наклона спинки с возможностью полного раскладывания сиденья
- Регулируемые подлокотники
- Ремень безопасности
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Гидравлический контур молота
- Гидравлический контур молота/ножниц
- Ширина гусениц (500 мм — 600 мм — 700 мм в зависимости от версии)
- Защита лобового стекла
- Защита кабины
- Спутниковая система GPS (GlobalPositioningSystem — Система глобального позиционирования)
- Электрический заправочный насос с функцией автостопа
- Гидравлические клапаны безопасности на стреле и рукояти
- 2 рабочих фары на кабине
- Рабочая фара на стреле
- Соединение ковша (STD (стандартное) без крюка, HD (усиленное) без крюка или HD (усиленное) с крюком)
- Полностью регулируемое сиденье на низкочастотной воздушной подвеске с гидравлическим демпфером двойного действия
