ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Марка | ISUZU |
| Тип | AI-4HK1X |
| Топливная магистраль CommonRail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива | Есть |
| Прямой впрыск | С электронным управлением |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр — ход поршня (мм) | 115 x 125 |
| Объем (см3) | 5193 |
| Мощность по EEC80/1269 | 117 кВт |
| (об/мин) | 1800 |
| Макс.крутящий момент | 608 Нм |
| (об/мин) | 1600 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Максимальная подача | 2 x 211/мин |
| (об/мин) | 1800 |
| 2 аксиально-поршневых насоса переменного потока | Есть |
| Оборудование/Функция PowerBoost (бар) | 343/368 |
| Разворот (бар) | 294 |
| Движение (бар) | 343 |
| Фильтрация масла | 6 микрон |
| Тип масляного фильтра | Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
| Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) | 11.5 об/мин |
| Крутящий момент разворота (дНм) | 6400 |
ДВИЖЕНИЕ |
|
| Движение | Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
| Максимальная скорость движения (км/час) | 5,6 |
| Низкая скорость движения (км/час) | 3,4 |
| Изменение скорости производится с приборной панели | |
| Автоматическое понижение передачи | Есть |
| Преодоление уклона | 70% (35) |
| Тяговое усилие (дН) | 18920 |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
| Напряжение (В) | 24 B |
| Аккумуляторы (В — А-час ) | 2 x 12 В – 92 А-час |
| Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами | Есть |
| Генератор (В — А) | 24 В – 50 А |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
| Верхние ролики | 2 |
| Нижние ролики | 8 |
| Число звеньев гусеницы | 49 |
| Тип башмаков | Тройной грунтозацеп |
| Ширина гусеницы стандартная (мм) | 600 / 500 |
| Направляющие гусениц | Передняя и 1 центральная |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
| Топливный бак (л) | 320 |
| Гидравлический бак (л) | 127 |
| Гидравлическая система (л) | 240 |
| Редуктор движения (на каждую сторону) (л) | 4,5 |
| Редуктор разворота (л) | 5 |
| Двигатель (включая замену фильтра) (л) | 23,1 |
| Система охлаждения двигателя (л) | 25,6 |
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ
-
- Двигатель с топливной магистралью Common Rail постандарту Tier III
- Электронное управление системой впрыска
- Автоматический прогрев двигателя
- Автоматический/ручной возврат двигателя в режим холостого хода
- Аварийный останов
- Топливный фильтр с водным сепаратором
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-
- Рабочие режимы Auto/Heavy/SuperPower
- Насос, регулируемый по нагрузке
- Автоматическое включение режима PowerBoost
- Управление тормозом разворота корпуса
- Высокоэффективный гидравлический фильтр сверхтонкой очистки на базе синтетического волокна (высокая степень очистки)
- 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
-
- Кабина отличной обзорности с безопасным остеклением
- Регулируемая консоль подлокотника сиденья с запоминанием положения
- Рычаг безопасности
- Автоматическая система кондиционирования и обогрева
- Держатель для кружки
- Боковой монитор с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
- Выдача сообщений (функция, температура, безопасность,…) на дисплей
- Встроенная система диагностики
- Выбор рабочих режимов (Auto/Heavy/SuperPower)
- Противоугонное устройство
- Счетчик моточасов
- Правая консоль с часами и держателем мобильного телефона
- Эффективно поглощающие ударные воздействия амортизаторы кабины на 4 жидкостных опорах
- Лобовое стекло с блокировкой в открытом положении
- Очиститель и омыватель лобового стекла
- Съемное нижнее лобовое стекла с местом хранения внутри кабины
- Легкие в работе и длинные джойстики с моделью управления по ISO
- Регулируемый противосолнечный козырек
- Моющийся коврик в кабине
- Зеркало заднего вида и зеркала безопасности
- Отсеки для хранения
- Встроенная холодильная камера
- Регулировка продольного положения всего сиденья и консол
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
-
- Водонепроницаемые разъемы
- Двойной звуковой сигнал
- Рабочая фара на топливном баке
- Рабочая фара на стреле
ОСНАЩЕНИЕ
-
- Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
- Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
- Герметичные гусеницы со смазкой
- Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
- Большой ящик для инструментов
- Подготовка для дополнительной защиты кабины
СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА
-
- Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
- Регулируемый подголовник
- Регулировка угла наклона спинки сиденья с возможностью полного откидывания
- Регулируемые подлокотники
- Регулировка спинки в области поясницы
- Регулировка по высоте и в продольном направлении
- Ремень безопасности
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Гидравлический контур ковша/грейфера
- Гидравлический контур молота
- Гидравлический контур молота/ножниц
- Дополнительные направляющие гусениц (3 центральных и 1 передняя)
- Ширина гусениц (500 мм – 600 мм – 700 мм – 800 мм в зависимости от версии)
- Защита лобового стекла
- Защита кабины
- Электрический насос заправки топлива с функцией автостопа.
- Гидравлические клапаны безопасности на стреле и рукояти
- Детектор дождя.
- 2 рабочие фары на кабине.
- Полностью регулируемое сиденье на низкочастотной воздушной подвеске с гидравлическим демпфером двойного действия
